Naczepy niskopodwoziowe
serii ST

Naczepy niskopodwoziowe serii ST oferowane są w wersjach od 2 do 10 osi, o szerokości od 2,55 m, 2,75 m lub 3,0 m

Seria ST to najpopularniejsza seria naczep DEMARKO, o najbardziej uniwersalnej charakterystyce. W połączeniu z szeroką ofertą akcesoriów dodatkowych jest to seria najbardziej podatna na modyfikacje ze strony Klienta. Mnogość modyfikacji i akcesoriów jakie oferują naczepy serii ST gwarantują ich wielofunkcyjność i efektywność w transporcie ponadnormatywnym.

Seria
Liczba osi

ST 2-osiowa

Jest to seria z największą możliwością opcji i modyfikacji, świadczy o tym chociażby mnogość wyboru w zakresie liczby osi. W sumie produkujemy aż 10 wariantów, od 2 do 10 osi, w tym wersję 3-osiową light oraz dwa warianty naczepy 8-osiowej.

ST 3-osiowa Light

Jest to seria z największą możliwością opcji i modyfikacji, świadczy o tym chociażby mnogość wyboru w zakresie liczby osi. W sumie produkujemy aż 10 wariantów, od 2 do 10 osi, w tym wersję 3-osiową light oraz dwa warianty naczepy 8-osiowej.

ST 3-osiowa

Jest to seria z największą możliwością opcji i modyfikacji, świadczy o tym chociażby mnogość wyboru w zakresie liczby osi. W sumie produkujemy aż 10 wariantów, od 2 do 10 osi, w tym wersję 3-osiową light oraz dwa warianty naczepy 8-osiowej.

ST 4-osiowa

Jest to seria z największą możliwością opcji i modyfikacji, świadczy o tym chociażby mnogość wyboru w zakresie liczby osi. W sumie produkujemy aż 10 wariantów, od 2 do 10 osi, w tym wersję 3-osiową light oraz dwa warianty naczepy 8-osiowej.

ST 5-osiowa

Jest to seria z największą możliwością opcji i modyfikacji, świadczy o tym chociażby mnogość wyboru w zakresie liczby osi. W sumie produkujemy aż 10 wariantów, od 2 do 10 osi, w tym wersję 3-osiową light oraz dwa warianty naczepy 8-osiowej.

ST 6-osiowa

Jest to seria z największą możliwością opcji i modyfikacji, świadczy o tym chociażby mnogość wyboru w zakresie liczby osi. W sumie produkujemy aż 10 wariantów, od 2 do 10 osi, w tym wersję 3-osiową light oraz dwa warianty naczepy 8-osiowej.

ST 7-osiowa

Jest to seria z największą możliwością opcji i modyfikacji, świadczy o tym chociażby mnogość wyboru w zakresie liczby osi. W sumie produkujemy aż 10 wariantów, od 2 do 10 osi, w tym wersję 3-osiową light oraz dwa warianty naczepy 8-osiowej.

ST 8-osiowa

Jest to seria z największą możliwością opcji i modyfikacji, świadczy o tym chociażby mnogość wyboru w zakresie liczby osi. W sumie produkujemy aż 10 wariantów, od 2 do 10 osi, w tym wersję 3-osiową light oraz dwa warianty naczepy 8-osiowej.

ST 8 (2+6)-osiowa

Jest to seria z największą możliwością opcji i modyfikacji, świadczy o tym chociażby mnogość wyboru w zakresie liczby osi. W sumie produkujemy aż 10 wariantów, od 2 do 10 osi, w tym wersję 3-osiową light oraz dwa warianty naczepy 8-osiowej.

ST 10 (2+8)-osiowa

Jest to seria z największą możliwością opcji i modyfikacji, świadczy o tym chociażby mnogość wyboru w zakresie liczby osi. W sumie produkujemy aż 10 wariantów, od 2 do 10 osi, w tym wersję 3-osiową light oraz dwa warianty naczepy 8-osiowej.

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 7 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja ze zintegrowanymi punktami do mocowania ładunku,
Wpusty na kłonice 10 par
1 oś stała, 1 oś nadążna

Parametry techniczne
TLDługość całkowita12,695 mm
ELDługość rozciągu1x6,300 mm
TEDługość całkowita po rozciągu19,265 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,240 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
FLDługość części stałej za szyją1,000 mm
LLDługość dolnego pokładu ładunkowego8,865 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,400 mm
ROZwis tylni1,955 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,300 mm
RAPromień skrętu naczepy1,651 mm
ADRozstaw osi1,360 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi8,210 mm
Maksymalny nacisk na siodło18,000 kg
Nacisk na osie20,000 kg
Masa całkowita pojazdu38,000 kg
Masa własna9,800 kg
Dopuszczalna ładowność28,200 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 8 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja z dwoma parami punktów do mocowania ładunku, LC=min. 5.000 daN
Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN w zagłębieniu na ramię koparki, 2 pary
Bardzo lekka konstrukcja: 7.950 kg wraz z najazdami aluminiowymi i wypełnieniami zagłębień na koła
Zagłębienia na koła maszyny w pokładzie ładunkowym, 2 pary
Zagłębienie na ramię koparki w tylnej części pokładu ładunkowego
2 osie stałe, 1 oś nadążna
1 oś podnoszona

Parametry techniczne
TLDługość całkowita13,060 mm
WSzerokość2,540 mm
KHWysokość sprzęgu1,180 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego890 mm
LLDługość dolnego pokładu ładunkowego9,405 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego3,655 mm
FOZwis przedni1,180 mm
ROZwis tylni1,520 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,105 mm
RAPromień skrętu naczepy1,495 mm
AD1/AD2Rozstaw osi1,810/1,310 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi7,240 mm
Maksymalny nacisk na siodło18,000 kg
Nacisk na osie30,000 kg
Masa całkowita pojazdu48,000 kg
Masa własna7.950 kg
Dopuszczalna ładowność40,050 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 8 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja ze zintegrowanymi punktami do mocowania ładunku,
Wpusty na kłonice 10 par
2 osie stałe, 1 oś nadążna

Parametry techniczne
TLDługość całkowita12,695 mm
ELDługość rozciągu1x6,300 mm
TEDługość całkowita po rozciągu19,265 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,240 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
FLDługość części stałej za szyją1,000 mm
LLDługość dolnego pokładu ładunkowego8,865 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,400 mm
ROZwis tylni1,955 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,300 mm
RAPromień skrętu naczepy1,651 mm
ADRozstaw osi1,360 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi6,850 mm
Maksymalny nacisk na siodło18,000 kg
Nacisk na osie30,000 kg
Masa całkowita pojazdu48,000 kg
Masa własna10,500 kg
Dopuszczalna ładowność37,500 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC= min. 5.000 daN, 9 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja ze zintegrowanymi punktami do mocowania ładunku
Wpusty na kłonice 10 par
2 osie stałe, 2 osie nadążne
1 oś podnoszona

Parametry techniczne
TLDługość całkowita12,695 mm
ELDługość rozciągu1x6,300 mm
TEDługość całkowita po rozciągu19,265 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,240 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
FLDługość części stałej za szyją1,000 mm
LLDługość dolnego pokładu ładunkowego8,865 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,400 mm
ROZwis tylni1,480 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,300 mm
RAPromień skrętu naczepy1,651 mm
ADRozstaw osi1,360 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi5,950 mm
Maksymalny nacisk na siodło25,000 kg
Nacisk na osie40,000 kg
Masa całkowita pojazdu65,000 kg
Masa własna11,200 kg
Dopuszczalna ładowność53,800 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 8 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja z dwoma parami punktów do mocowania ładunku, LC=min. 5000 daN
Wpusty na kłonice 7 par
Rzędy wpustów na kłonice poprzecznie do osi naczepy, 3 rzędy
3 osie stałe, 2 osie nadążne
1 oś podnoszona

Parametry techniczne
TLDługość całkowita12,695 mm
ELDługość rozciągu1x6,300 mm
TEDługość całkowita po rozciągu19,265 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,240 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
FLDługość części stałej za szyją1,000 mm
LLDługość dolnego pokładu ładunkowego8,865 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,400 mm
ROZwis tylni1,050 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,300 mm
RAPromień skrętu naczepy1,651 mm
ADRozstaw osi1,360 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi5,030 mm
Maksymalny nacisk na siodło25,000 kg
Nacisk na osie50,000 kg
Masa całkowita pojazdu75,000 kg
Masa własna13,200 kg
Dopuszczalna ładowność61,800 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 8 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja z dwoma parami punktów do mocowania ładunku, LC=min. 5000 daN
Wpusty na kłonice 8 par
Rzędy wpustów na kłonice poprzecznie do osi naczepy, 3 rzędy
3 osie stałe, 3 osie nadążne
1 oś podnoszona

Parametry techniczne
TLDługość całkowita13,450 mm
ELDługość rozciągu1x6,300 mm
TEDługość całkowita po rozciągu19,750 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,240 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
FLDługość części stałej za szyją550 mm
LLDługość dolnego pokładu ładunkowego9,350 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,400 mm
ROZwis tylni1,050 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,300 mm
RAPromień skrętu naczepy1,651 mm
ADRozstaw osi1,360 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi4,160 mm
Maksymalny nacisk na siodło25,000 kg
Nacisk na osie60,000 kg
Masa całkowita pojazdu85,000 kg
Masa własna13,800 kg
Dopuszczalna ładowność71,200 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 9 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja z dwoma parami punktów do mocowania ładunku, LC=min. 5000 daN
Wpusty na kłonice 8 par
Rzędy wpustów na kłonice poprzecznie do osi naczepy, 3 rzędy
3 osie stałe, 4 osie nadążne
1 oś podnoszona

Parametry techniczne
TLDługość całkowita14,980 mm
ELDługość rozciągu1x6,300 mm
TEDługość całkowita po rozciągu21,280 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,240 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
FLDługość części stałej za szyją515 mm
LLDługość dolnego pokładu ładunkowego10,880 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,200 mm
ROZwis tylni1,050 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,500 mm
RAPromień skrętu naczepy1,500 mm
ADRozstaw osi1,360 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi4,530 mm
Maksymalny nacisk na siodło25,000 kg
Nacisk na osie70,000 kg
Masa całkowita pojazdu95,000 kg
Masa własna16,500 kg
Dopuszczalna ładowność78,500 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 10 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja z dwoma parami punktów do mocowania ładunku, LC=min. 5000 daN
Wpusty na kłonice 10 par
Rzędy wpustów na kłonice poprzecznie do osi naczepy, 3 rzędy
3 osie stałe, 5 osi nadążnych
1 oś podnoszona

Parametry techniczne
TLDługość całkowita15,900 mm
ELDługość rozciągu1x6,300 mm
TEDługość całkowita po rozciągu22,200 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,240 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
FLDługość części stałej za szyją535 mm
LLDługość dolnego pokładu ładunkowego11,800 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,200 mm
ROZwis tylni1,050 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,500 mm
RAPromień skrętu naczepy1,500 mm
ADRozstaw osi1,310 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi4,440 mm
Maksymalny nacisk na siodło25,000 kg
Nacisk na osie80,000 kg
Masa całkowita pojazdu105,000 kg
Masa własna19,000 kg
Dopuszczalna ładowność86.000 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 10 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja z dwoma parami punktów do mocowania ładunku, LC=min. 5000 daN
Wpusty na kłonice 8 par
Rzędy wpustów na kłonice poprzecznie do osi naczepy, 4 rzędy
Pierwsze dwie osie rozdzielone od pozostałych
3 osie stałe, 5 osi nadążnych
2 osie podnoszone

Parametry techniczne
TLDługość całkowita15,955 mm
ELDługość rozciągu1x6,300 mm
TEDługość całkowita po rozciągu22,255 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,240 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
FLDługość części stałej za szyją3,280 mm
LLDługość dolnego pokładu ładunkowego11,855 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,200 mm
ROZwis tylni1,050 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,500 mm
RAPromień skrętu naczepy1,500 mm
ADRozstaw osi1,310 mm
AD1Odległość pomiędzy 2 a 3 osią1,845 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi3,960 mm
Maksymalny nacisk na siodło25,000 kg
Nacisk na osie80,000 kg
Masa całkowita pojazdu105,000 kg
Masa własna22,000 kg
Dopuszczalna ładowność83,000 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 12 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja z dwoma parami punktów do mocowania ładunku, LC=min. 5000 daN
Wpusty na kłonice 9 par
Rzędy wpustów na kłonice poprzecznie do osi naczepy, 4 rzędy
Pierwsze dwie osie rozdzielone od pozostałych
3 osie stałe, 7 osi nadążnych
4 osie podnoszone

Parametry techniczne
TLDługość całkowita18,575 mm
ELDługość rozciągu1x8,300 mm
TEDługość całkowita po rozciągu26,875 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,240 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
FLDługość części stałej za szyją3,280 mm
LLDługość dolnego pokładu ładunkowego14,470 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,200 mm
ROZwis tylni1,050 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,500 mm
RAPromień skrętu naczepy1,500 mm
ADRozstaw osi1,310 mm
AD1Odległość pomiędzy 2 a 3 osią1,845 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi3,960 mm
Maksymalny nacisk na siodło25,000 kg
Nacisk na osie100,000 kg
Masa całkowita pojazdu125,000 kg
Masa własna25,000 kg
Dopuszczalna ładowność100,000 kg

Download

Katalog Demarko Pobierz (pdf, 11.04 MB)
Katalog Seria ST Pobierz (pdf, 3.21 MB)
Hydra-Deck Technology™ Pobierz (pdf, 2.49 MB)

Modułowość konstrukcji pozwala na jej wielokrotne wydłużanie oraz poszerzanie. Przy rozciągniętej naczepie jej funkcjonalność zapewnia np. stół pośredni, który w zależności od wymiarów może być wyposażony w gniazda kłonicowe, poszerzenia teleskopowe, a nawet zagłębienia na koła maszyn budowlanych.

Różne warianty montażu osi pozwalają na szereg konfiguracji, umożliwiając nawet hydraulicznie wymuszony skręt sterowany bezprzewodowym pilotem. Maksymalne obciążenie techniczne sięga aż 16 ton, a pokład w pozycji „do jazdy” może opcjonalnie znajdować się na wysokości 800 mm. Wysokość pokładu ładunkowego można dodatkowo modyfikować wykonując specjalne zagłębienia na koła lub łyżki transportowanych maszyn. Zagłębienia te można z kolei wypełnić transportując inne ładunki.

NIESKOŃCZONE MOŻLIWOŚCI

Dzięki wszystkim dostępnym modyfikacjom naczepy serii ST mogą w wyjątkowych przypadkach spełniać niektóre funkcje naczep platformowych lub tych z obniżonym pokładem. Takie możliwości daje chociażby zamontowanie estakady ładunkowej wyrównującej poziom pokładu ładunkowego z balkonem co umożliwia przewóz długich ładunków takich jak np. rury.

Zagłębienia na koła pozwalają z kolei obniżyć nieco maksymalny pułap ładunku i przewozić wyższe maszyny pod wiaduktami czy liniami wysokiego napięcia. W przypadku transportu mniej ekstremalnych ładunków jest to rozwiązanie optymalne. Naczepy niskopodwoziowe DEMARKO są nie tylko odpowiedzią na potrzeby firm transportowych jako ogółu ale mają również na celu ułatwienie pracy kierowcom oraz logistykom, tak aby cała branża mogła korzystać z oferowanych przez nas udogodnień.

Wyjątkowym produktem w tej serii jest 3-osiowa naczepa w wersji light. Jej podstawową charakterystyką jest niska masa własna rzędu 7 950 kilogramów co wpływa między innymi na mniejsze zużycie paliwa w porównaniu z cięższymi naczepami, a także zwiększa dopuszczalną ładowność do 40 ton. Jest to także jedyna z naczep niskopodwoziowych, która już w wersji standardowej jest wyposażona zarówno w zagłębienia na koła maszyn budowlanych oraz zagłębienie na łyżkę koparki.

AKCESORIA

Znakomitą funkcjonalność naczep serii ST zapewniają liczne akcesoria, m.in. najazdy ułatwiające załadunek pojazdów gąsienicowych i kołowych, liczne uchwyty, wpusty na kłonice oraz skrzynie i schowki.

Naczepy serii ST sprawdzają się również w transporcie dwóch maszyn różnej wielkości. Wówczas mniejsza maszyna może być transportowana na łabędziej szyi, gdzie montuje się dodatkowe najazdy. To doskonałe rozwiązanie dla firm, które potrzebują naczep do różnorodnych zastosowań i bardziej ogólnego charakteru ich eksploatacji.

Hydra-Deck Technology™

Naczepy ST są pełne nowych, innowacyjnych rozwiązań, takich jak Hydra-Deck Technology™. Konstrukcja modułowa pokładów ładunkowych zapewnia szybką i sprawną ich wymianę w zależności od potrzeb. Prowadzi to do ogromnej elastyczności
w czasie realizacji wszystkich zadań transportowych.

Posiadamy certyfikaty: ISO 9001:2015, 3834-2 AQAP 2110:2016 KONCESJA B-071/2018 NCAGE 99NMH WSK 1334/W/2021a

KONCESJA B-071/2018, NCAGE 99NMH WSK 1334/W/2021a

Współpraca: Politechnika Śląska, ESTA, Ogólnopolskie Stowarzyszenie Pracodawców Transportu Nienormatywnego

  • Oświetlenie

    24 V instalacja elektryczna oraz oznakowanie naczepy spełniające nawet najbardziej rygorystyczne przepisy. Całość zmontowana w najwyższej klasie zabezpieczenia przeciwwilgociowego.

  • Najazd

    Zintegrowana listwa do montażu najazdów aluminiowych, które w trakcie wykonywania transportu przechowywane są w dedykowanych skrzyniach pod pokładem ładunkowym

  • Mocowanie ładunku

    Duża ilość punktów do mocowania ładunku (w zależności od potrzeb klienta) sprawia, że prawidłowe zabezpieczenie przewożonych towarów nie stanowi już problemu.

  • Konstrukcja

    Całość wykonana ze stali o podwyższonych własnościach wytrzymałościowych.

  • Łabędzia szyja

    Przód naczepy ze skrzynią narzędziową wraz z uchwytem na koło zapasowe. Na praktyczne wykorzystanie przestrzeni pozwalają zintegrowane punkty do mocowania ładunku oraz burty aluminiowe.

  • Sterowanie bezprzewodowe

    Dzięki bezprzewodowym pilotom obsługa naczepy jest prosta jak nigdy dotąd. Bezprzewodowo można sterować hydraulicznie rozszerzanym pokładem ładunkowym, najazdami oraz układem skrętu naczepy.

  • Zabezpieczenie antykorozyjne

    Kompleksowa ochrona lakieru w standardzie poprzez: śrutowanie i metalizowanie cynkowe całej konstrukcji, nakładanie podkładu o grubości min. 20 μm oraz farby dwuskładnikowej o grubości min. 60 μm.