Naczepy z obniżonym pokładem
Seria LD

Naczepy z obniżonym pokładem występują w wersjach od do 5 osi, ze stałą bądź odczepianą szyją.

Transport wysokich i wielkogabarytowych maszyn z wykorzystaniem tradycyjnych naczep jest ryzykowny, a często nawet niemożliwy. Specjalistyczne naczepy z serii LD otwierają nowe możliwości i znacznie zwiększają zasięg Waszej floty. Zaniżony pokład ładunkowy, nie przekraczający wysokości 500 mm umożliwia bezproblemowy przejazd pod wiaduktami, czy też liniami wysokiego napięcia.

Seria
Liczba osi

LDF 2-OSIOWA

Zaniżony pokład ładunkowy, nie przekraczający wysokości 500 mm umożliwia bezproblemowy przejazd pod wiaduktami, czy też liniami wysokiego napięcia.

LDF 3-OSIOWA

Zaniżony pokład ładunkowy, nie przekraczający wysokości 500 mm umożliwia bezproblemowy przejazd pod wiaduktami, czy też liniami wysokiego napięcia.

LDF 4-OSIOWA

Zaniżony pokład ładunkowy, nie przekraczający wysokości 500 mm umożliwia bezproblemowy przejazd pod wiaduktami, czy też liniami wysokiego napięcia.

LDF 5-OSIOWA

Zaniżony pokład ładunkowy, nie przekraczający wysokości 500 mm umożliwia bezproblemowy przejazd pod wiaduktami, czy też liniami wysokiego napięcia.

LDR 2-OSIOWA

Zaniżony pokład ładunkowy, nie przekraczający wysokości 500 mm umożliwia bezproblemowy przejazd pod wiaduktami, czy też liniami wysokiego napięcia.

LDR 3-OSIOWA

Zaniżony pokład ładunkowy, nie przekraczający wysokości 500 mm umożliwia bezproblemowy przejazd pod wiaduktami, czy też liniami wysokiego napięcia.

LDR 4-OSIOWA

Zaniżony pokład ładunkowy, nie przekraczający wysokości 500 mm umożliwia bezproblemowy przejazd pod wiaduktami, czy też liniami wysokiego napięcia.

LDR 5-OSIOWA

Zaniżony pokład ładunkowy, nie przekraczający wysokości 500 mm umożliwia bezproblemowy przejazd pod wiaduktami, czy też liniami wysokiego napięcia.

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 5 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 3 pary w tylnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja ze zintegrowanymi punktami do mocowania ładunku
Wpusty na kłonice, 8 par
1 oś stała, 1 oś nadążna

Parametry techniczne
TLDługość całkowita13,400 mm
ELDługość rozciągu1 x 4,300 mm
TEDługość całkowita po rozciągu17,700 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,300 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
DHWysokość zaniżonego pokładu ładunkowego490 mm
FLDługość części stałej za szyją350 mm
RLDługość tylnego agregatu osiowego3,160 mm
DLDługość dolnego agregatu osiowego6,140 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,400 mm
ROZwis tylni1,050 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,300 mm
RAPromień skrętu naczepy1,650 mm
ADRozstaw osi1,360 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi9,540 mm
Maksymalny nacisk na siodło18,000 kg
Nacisk na osie20,000 kg
Masa całkowita pojazdu 38,000 kg
Masa własna11,800 kg
Dopuszczalna ładowność26,200 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 5 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 4 pary w tylnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja ze zintegrowanymi punktami do mocowania ładunku
Wpusty na kłonice, 9 par
2 osie stałe, 1 oś nadążna

Parametry techniczne
TLDługość całkowita14,430 mm
ELDługość rozciągu1 x 4,000 mm
TEDługość całkowita po rozciągu18,430 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,300 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
DHWysokość zaniżonego pokładu ładunkowego490 mm
FLDługość części stałej za szyją350 mm
RLDługość tylnego agregatu osiowego4,520 mm
DLDługość dolnego agregatu osiowego5,810 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,400 mm
ROZwis tylni1,050 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,300 mm
RAPromień skrętu naczepy1,650 mm
ADRozstaw osi1,360 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi9,210 mm
Maksymalny nacisk na siodło25,000 kg
Nacisk na osie30,000 kg
Masa całkowita pojazdu 55,000 kg
Masa własna12,500 kg
Dopuszczalna ładowność42,500 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 5 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 5 par w tylnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja ze zintegrowanymi punktami do mocowania ładunku
Wpusty na kłonice, 10 par
2 osie stałe, 2 osie nadążne

Parametry techniczne
TLDługość całkowita15,980 mm
ELDługość rozciągu1 x 4,200 mm
TEDługość całkowita po rozciągu20,180 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,300 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
DHWysokość zaniżonego pokładu ładunkowego490 mm
FLDługość części stałej za szyją350 mm
RLDługość tylnego agregatu osiowego5,880 mm
DLDługość dolnego agregatu osiowego6,000 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,400 mm
ROZwis tylni1,050 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,300 mm
RAPromień skrętu naczepy1,650 mm
ADRozstaw osi1,360 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi9,400 mm
Maksymalny nacisk na siodło25,000 kg
Nacisk na osie40,000 kg
Masa całkowita pojazdu 65,000 kg
Masa własna13,500 kg
Dopuszczalna ładowność51,500 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 5 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 6 par w tylnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja z dwoma parami punktów do mocowania ładunku, LC=min. 5.000 daN
Wpusty na kłonice, 11 par
2 osie stałe, 3 osie nadążne

Parametry techniczne
TLDługość całkowita17,340 mm
ELDługość rozciągu1 x 4,200 mm
TEDługość całkowita po rozciągu21,540 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,300 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
DHWysokość zaniżonego pokładu ładunkowego490 mm
FLDługość części stałej za szyją350 mm
RLDługość tylnego agregatu osiowego7,240 mm
DLDługość dolnego agregatu osiowego6,000 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,400 mm
ROZwis tylni1,050 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,300 mm
RAPromień skrętu naczepy1,650 mm
ADRozstaw osi1,360 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi9,400 mm
Maksymalny nacisk na siodło25,000 kg
Nacisk na osie50,000 kg
Masa całkowita pojazdu 75,000 kg
Masa własna14,500 kg
Dopuszczalna ładowność60,500 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 7 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 3 pary w tylnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja ze zintegrowanymi punktami do mocowania ładunku
Wpusty na kłonice, 8 par
1 oś stała, 1 oś nadążna

Parametry techniczne
TLDługość całkowita13,270 mm
ELDługość rozciągu1 x 5,150 mm
TEDługość całkowita po rozciągu18,420 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,200 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
DHWysokość zaniżonego pokładu ładunkowego410 mm
FLDługość części stałej za szyją170 mm
RLDługość tylnego agregatu osiowego3,385 mm
DLDługość dolnego agregatu osiowego5,695 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego3,240 mm
FOZwis przedni1,070 mm
ROZwis tylni1,050 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,300 mm
RAPromień skrętu naczepy1,425 mm
ADRozstaw osi1,360 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi9,810 mm
Maksymalny nacisk na siodło18,000 kg
Nacisk na osie20,000 kg
Masa całkowita pojazdu 38,000 kg
Masa własna11,300 kg
Dopuszczalna ładowność25,700 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 5 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 4 pary w tylnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja ze zintegrowanymi punktami do mocowania ładunku
Wpusty na kłonice, 9 par
2 osie stałe, 1 oś nadążna

Parametry techniczne
TLDługość całkowita14,430 mm
ELDługość rozciągu1 x 4,000 mm
TEDługość całkowita po rozciągu18,430 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,300 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
DHWysokość zaniżonego pokładu ładunkowego490 mm
FLDługość części stałej za szyją350 mm
RLDługość tylnego agregatu osiowego4,520 mm
DLDługość dolnego agregatu osiowego5,810 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,400 mm
ROZwis tylni1,050 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,300 mm
RAPromień skrętu naczepy1,650 mm
ADRozstaw osi1,360 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi9,210 mm
Maksymalny nacisk na siodło25,000 kg
Nacisk na osie30,000 kg
Masa całkowita pojazdu 55,000 kg
Masa własna12,500 kg
Dopuszczalna ładowność42,500 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 5 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 5 par w tylnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja ze zintegrowanymi punktami do mocowania ładunku
Wpusty na kłonice, 10 par
2 osie stałe, 2 osie nadążne

Parametry techniczne
TLDługość całkowita15,980 mm
ELDługość rozciągu1 x 4,200 mm
TEDługość całkowita po rozciągu20,180 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,300 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
DHWysokość zaniżonego pokładu ładunkowego490 mm
FLDługość części stałej za szyją350 mm
RLDługość tylnego agregatu osiowego5,880 mm
DLDługość dolnego agregatu osiowego6,000 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,400 mm
ROZwis tylni1,050 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,300 mm
RAPromień skrętu naczepy1,650 mm
ADRozstaw osi1,360 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi9,400 mm
Maksymalny nacisk na siodło25,000 kg
Nacisk na osie40,000 kg
Masa całkowita pojazdu 65,000 kg
Masa własna13,500 kg
Dopuszczalna ładowność51,500 kg

Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 5 par w dolnej części pokładu ładunkowego
Uchwyty do mocowania ładunku LC=min. 5.000 daN, 6 par w tylnej części pokładu ładunkowego
Łabędzia szyja z dwoma parami punktów do mocowania ładunku, LC=min. 5.000 daN
Wpusty na kłonice, 11 par
2 osie stałe, 3 osie nadążne

Parametry techniczne
TLDługość całkowita17,340 mm
ELDługość rozciągu1 x 4,200 mm
TEDługość całkowita po rozciągu21,540 mm
WSzerokość2,550 mm
KHWysokość sprzęgu1,300 mm
LHWysokość pokładu ładunkowego900 mm
DHWysokość zaniżonego pokładu ładunkowego490 mm
FLDługość części stałej za szyją350 mm
RLDługość tylnego agregatu osiowego7,240 mm
DLDługość dolnego agregatu osiowego6,000 mm
ULDługość górnego pokładu ładunkowego4,100 mm
FOZwis przedni1,400 mm
ROZwis tylni1,050 mm
RTPromień skrętu ciągnika2,300 mm
RAPromień skrętu naczepy1,650 mm
ADRozstaw osi1,360 mm
KAOdległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi9,400 mm
Maksymalny nacisk na siodło25,000 kg
Nacisk na osie50,000 kg
Masa całkowita pojazdu 75,000 kg
Masa własna14,500 kg
Dopuszczalna ładowność60,500 kg

Download

Katalog Demarko Pobierz (pdf, 11.04 MB)
Katalog seria LD Pobierz (pdf, 1.26 MB)

Zaniżony pokład ładunkowy, nie przekraczający wysokości 500 mm umożliwia bezproblemowy przejazd pod wiaduktami, czy też liniami wysokiego napięcia.

Transport wysokich i wielkogabarytowych maszyn z wykorzystaniem tradycyjnych naczep jest ryzykowny, a często nawet niemożliwy. Nasze specjalistyczne naczepy z serii LD otwierają przed Państwem nowe możliwości i znacznie zwiększają zasięg Waszej floty.

Jednym słowem dążymy do tego aby ułatwić naszym Klientom planowanie trasy i radzenie sobie z trudnościami stawianymi przez nieprzyjazną infrastrukturę. Pojazdy wyposażone w naczepę serii LD mogą z powodzeniem przewozić między innymi takie ładunki jak:

  • łodzie;
  • pojazdy gąsienicowe;
  • kombajny;
  • maszyny górnicze;
  • zbiorniki;
  • oraz inne wysokie wyroby przemysłowe;

Seria LDR

Zastosowane przez nas, indywidualnie dopasowane do potrzeb naszych Klientów rozwiązania doskonale sprawdzają się w przemyśle ciężkim i budowlanym. Produkując serię LD mamy na uwadze nie tylko przewóz wysokich maszyn i konstrukcji. Przewożone ładunki mogą być naprawdę ogromne pod każdym względem. Przy rozciągniętej naczepie (maksymalnie niecałe 23 metry w przypadku 5-osiowej naczepy serii LDR) i wykorzystaniu poszerzeń pokładu ładunkowego (zwiększających szerokość pokładu do 3 metrów) ograniczenia praktycznie nie istnieją.

Zwłaszcza, że każdą naczepę projektujemy z myślą o najbardziej restrykcyjnych przepisach Unii Europejskiej. Mając do dyspozycji naczepę z serii LD już nie trzeba się martwić w newralgicznych i trudnych miejscach na drodze do celu. Naczepy z obniżonym pokładem oferujemy w dwóch wersjach, w każdej proponując zakres od 2 do 5 osi. Naczepy tej serii są niezbędnym elementem we flocie każdej firmy transportowej

Seria LDF

Znając i rozumiejąc potrzeby naszych Klientów, zdajemy sobie sprawę, że niektóre funkcjonalności nie są im potrzebne i nie ma powodu by obciążać nimi ich budżet. Z tą myślą powstała seria LDF.

To ekonomiczny wariant, który sprawdza się w różnorodnych zastosowaniach, w których konieczne jest obniżenie pokładu ładunkowego, natomiast opcja załadunku towaru od przodu nie jest wcale wymagana. Jest to ekonomiczne rozwiązanie wysokiej jakości. Idealna propozycja dla firm zajmujących się transportem specjalistycznym.

Zastosowano tutaj łabędzią szyję umocowaną na stałe bez możliwości jej odczepiania. Wszystkie rozwiązania bazują na najlepszej jakości i technologiach z których znana jest seria LDF. Obniżony pokład ładunkowy – o wysokości 490 mm – oraz możliwość wydłużenia go o maksymalnie 5 metrów dają wiele możliwości transportowych i pozwalają na przewóz całego wachlarza maszyn budowlanych czy wysokich ładunków.

Posiadamy certyfikaty: ISO 9001:2015, 3834-2, AQAP 2110:2016

KONCESJA B-071/2018, NCAGE 99NMH WSK 1334/W/2021a

Współpraca: Politechnika Śląska, ESTA, Ogólnopolskie Stowarzyszenie Pracodawców Transportu Nienormatywnego

  • Konstrukcja

    Stworzona od podstaw, specjalistyczna konstrukcja stalowa naczepy, gdzie głównym wyznacznikiem była ponadprzeciętna sztywność, która zapewnia idealną pracę po drogach utwardzonych jak i w ciężkim terenie.

  • Najazdy

    W pełni hydraulicznie sterowane najazdy z możliwością regulacji rozstawu.

  • Zawieszenie

    Niezależne zawieszenie hydrauliczne o skoku 650 mm o maksymalnych przechyłach bocznych do 25°.

  • Pokład

    Innowacyjny, objęty prawami patentowymi pokład o zmiennej szerokości w zakresie 3 000 mm – 3 500 mm.

  • Łabędzia szyja

    Płynna regulacja wysokości sprzęgu w zakresie 1 250 mm – 1 650 mm, dodatkowo wyposażona w kompensację obciążeń.

  • System hydrauliczny

    Dzięki autorskiemu systemowi DIS™ (Demarko Independent Suspension) naczepa dedykowana jest do wszelkich warunków drogowych.